四川的318、317線，是發(fā)燒友的終極之路，也是一段愛(ài)恨情仇的旅程。不管經(jīng)歷過(guò)什么樣的車，都會(huì)經(jīng)歷拋錨、打滑、爆胎、短板冒煙的過(guò)程，這并不奇怪。因此，所有進(jìn)藏車輛的安全系數(shù)和動(dòng)力成為租車的首要考慮因素，這一點(diǎn)尤為重要。普拉多2700作為一款中程越野車，是川藏線上數(shù)量眾多的車型，但其在廈門租車、進(jìn)藏的優(yōu)勢(shì)車型卻存在各方面的爭(zhēng)議。現(xiàn)在讓我們來(lái)看看。

廈門租車進(jìn)藏優(yōu)勢(shì)車型2016普拉多2700中東版優(yōu)勢(shì)說(shuō)明

外觀：2016年超越前2700名豐田霸主的直瀑前格柵也是這款車的主要特點(diǎn)，釋放出比老款車型更強(qiáng)的威懾力和尊貴感。全新設(shè)計(jì)的大燈前衛(wèi)，下部加長(zhǎng)與前格柵融為一體，延伸部分被日間行車燈占據(jù)。

內(nèi)飾：2016年，豐田Deco 2700的內(nèi)飾布局的改善也很微妙，主要是通過(guò)優(yōu)化內(nèi)飾材料。門內(nèi)襯用塑料和天鵝絨包裹，把手摸起來(lái)很硬。如果司機(jī)長(zhǎng)時(shí)間開車，手肘可能會(huì)感覺(jué)更累。

詳細(xì)信息：2016款豐田Bandao 2700內(nèi)置多功能數(shù)據(jù)顯示屏，可顯示室外溫度、車高、氣壓、平均油耗、瞬時(shí)油耗等駕駛數(shù)據(jù)。無(wú)論是‘越野舒適性’的發(fā)展理念，還是‘智能現(xiàn)代性’的設(shè)計(jì)核心，新車都再次成為了文藝武俠的市場(chǎng)標(biāo)桿。

性能：一如既往，2016款豐田霸王2700的全尺寸備胎，全時(shí)四驅(qū)效率高，最貼切的概括就是款型表現(xiàn)。全簾式前后等。7采用srs空氣膠囊配合三點(diǎn)式安全帶，其突破性的安全設(shè)計(jì)使其名列前茅。這輛車看起來(lái)很大，但在灌木叢中靈活地跳動(dòng)。

普拉多2700比普通越野車更過(guò)得去、更穩(wěn)定，但與霸道4000相比，這種動(dòng)力顯然處于劣勢(shì)，這讓普拉多2700處于被動(dòng)地位，所以有人說(shuō)普拉多2700在 2.7時(shí)上坡太難了！為此，普拉多2700很委屈。雖然普拉多2700在排放上趕不上4000，但性價(jià)比很高。普拉多2700可能買不起霸王4000，所以價(jià)格對(duì)老百姓很友好。況且普拉多2700也不是一無(wú)是處，不然川藏線上的金額怎么保持都是巨大的。

根據(jù)在小霞多年的經(jīng)驗(yàn)，在廈門占主導(dǎo)地位的車型普拉多2700比普拉多4000和陸地巡洋艦便宜，油耗也更低。川藏線大部分人會(huì)選擇普拉多2700租車，但動(dòng)力基本夠用。例如，72號(hào)彎下的長(zhǎng)坡和上坡路段不是問(wèn)題。